社会经济日渐稳固，日常生活中的很多方面都有了提升，车用需求的变化就是最好的说明，一方面有着需求变化的因素影响，另一方面也是市场竞争激化所致，很多车企或品牌都开始将性价比列为重点，15-20万主流价位区间稍作提升，能拿下的车身甚至还会有不错的豪华感加身。2024年7月，深蓝汽车更新的S07系列便是如此，指导价14.99万-20.79万元，中型SUV融合增程能源设计，车辆的适用范围也有了明显提升，下面就以深蓝S07 2024款215Max增程版为素材深入解析。

断层式前脸设计风格独特，虽说封闭面板也有内陷倾向，但整体平置面积较大，直观视觉效果更加接近竖置设计。顶盖部分除了两侧带有轻微鼓凸之外，前端直接连接LED大灯，随后做好狭小余留衔接，便直接斗转来到竖置前脸之上。整个车头的框架基础较大，断层式设计的前脸也得到了更加充分的设计空间，封闭版面加上扰流开口近乎占据半数面积，其余区间则填入黑色饰材，用镂空填补方式突出立体感，并在色彩元素上予以丰富化视觉效果，操作手法比较简单，但整体构成形象还是比较考究的。

长4750mm、宽1930mm、高1625mm、轴距2900mm，从车身数据上观察，车长基本可以划分到普通紧凑型范畴，市场热销车系中也有不少此类数据设计，但宽度与轴距的提升属实显著，对座舱板块的提升更加明显，除了舱内的实际空间更为宽阔外，表面形象也显得更加沉稳大气。定级领域的上下模糊控制更显技术含量，同时囊括了缩短车身的灵活性，还有大尺寸对空间提升的助益效果，能够包容驾控技术有限的“新手”司机，也能轻松满足多人口家庭的空间应用刚需。尾部设计的直观感受与前脸有几分相像，中层尾部带有轻度立体元素应用痕迹，除了顶部横贯尾灯稍有内陷加强外，其余区间都是比较平缓的设计类型，看起来更加柔和。底饰设计从中不上台，保留狭小线条间隔在尾门下方，完全移除了后保险杠的存在，设计造型更加动感简洁。

内装设计带有鲜明年轻化色彩，即使耀影黑选色版本，也只是将纯黑色调列为主要色彩罢了，中控台前端位置带有橙色线条修饰，左右横插朝向车门方向发展，形成了层次间的延续提升，配合线条或立体元素的包围形态，层次衔接、色彩丰富的作用同步完成，也为纯色内饰设计增添了几分活力与生机，轻而易举地扫除了单一色调的沉闷。双幅方向盘设计迎合内装选色，同为纯黑打造，仅有标志、边框处改换纯黑饰材点缀。中部15.6英寸中控屏尺寸加大，信息显示功能融合取代了仪表屏幕设计，再结合电子式怀挡应用，能够更好提升车用便捷性。

座椅设计宽大厚实，还有不少细节内容补充，前后扶手都有标配，后排设计也带有杯架，不过最为舒适的区间还要看副驾驶的表现，局部调节将腰部、腿托两项设计直接列为标配，主驾驶不过标配腰部调节，腿托也只是以选配身份出现，应用功能设计更为显著，前排加热、通风、记忆标配，唯独为副驾驶加装了按摩功能。而且车载硬件之中，还为副驾驶提供了12.3英寸选配屏幕，装载的自然是车载控制功能或娱乐功能，行车路途也可得到充分享受，舒适性还是比较不错的。

增程能源设计类型，主要还是以电驱动力为核心，内燃机虽有加装，但也只是一台大号“充电宝”而已，不介入动力输出，性能数值的高低也与驱车动力没有直接关系。应用属性的改变，导致JL473QJ型号引擎之一1.5L四缸70kW功率形象出现，141N·m扭矩确实没有多强的感觉，不过92#标号燃油应用，还满足了国6 b环保标准，至少燃油经济性与环保能力有了充分提升，更好利用了低功率设计的优势，应对愈发严格的环境保护措施限制，依旧能够表现得从容不迫。

主要动力来源还是仰仗后置单电机，175kW功率、320N·m扭矩，永磁同步类型打造，动力输出更加稳定可靠。匹配固定齿比变速器应用，零百加速7.7s成绩，也能比肩多数高性能2.0排量车型，再加上电驱动力传输的更快响应，驾控感受还是比较不错的。纯电续航设计为215km，综合续航达到了1130km，即使小排量引擎也还是能够发挥不俗的作用。

总结：深蓝S07更多针对家用多元需求打造，而副驾驶的倾斜式设计对年轻家庭的夫妻二人更有适用能力，显然较多考虑了年轻受众的需要，总体来看，设计性价比乃至整体实力，都是比较不错的。